近日，美团共享充电宝项目疯狂地推的消息刷屏了，为迅猛拿下这一战场，美团甚至拉起了百城大战，意欲通过人海战术快速实现共享充电宝的线下覆盖率。对于王兴再度杀入充电宝战场，业内的猜测有多种，不可否认，选择当下的时间点和抢占疫情后受影响的市场份额有很大关联。

共享充电宝的出现，是2017年左右赶着共享经济热潮的产物，但共享的风口过去，单车和其他创业企业的倒闭，让整个行业也一度备受怀疑。历史数据的不完全统计美团共享充电宝合作，从2017年3月31日共享充电宝密集成立，到5月中旬的40天内，就发生了11笔融资，共38家投资机构入局，融资金额约12亿元，这是2015年共享单车刚出现时所获融资额的5倍。其中就包括聚美优品CEO陈欧，在为公司转型过程中寻找新的机会点，瞄准了共享充电宝。经过3年多的充电宝大战之后生存下来的“三电一兽”：街电、小电、来电、怪兽充电，形成了行业四雄的局面。

想打破目前的格局并非容易之事。2017年，共享经济的故事被资本吹上了风口，共享充电宝的市场正是狂热混战之时，美团也尝试性地进行了参与，在石家庄、青岛小规模试水三个月以后，悄悄退场。而这一次美团真正的放了大招。

根据地推资料，商家和美团签约共享充电宝后，用户可以扫描美团共享充电宝机身上的二维码，这时手机界面会跳转至美团App，而每次跳转都会增加对应商家在美团和点评內的真实点击量。这意味着，用户使用美团共享充电宝的次数越多，商家的排名就越靠前，且商户只需提供场所，不用缴纳任何押金，就能获得60%收入分成。

充电宝本身不是商户的主业，对于供应商完全不存在合作忠诚，美团这次采用的“杀手锏”对于其他共享充电宝玩家而言，可谓是致命的降维打击。服务业是商户的主业，基本没有能离得开美团的，包括美团外卖和大众点评网都是刚需，美团可以把充电宝作为一揽子服务，打包一体就能进行迭代。

但也有不利的一面，此前因为美团外卖在疫情期间坚持排他条款，而其收取的佣金已超过餐饮企业承受极限，广东餐饮协会联合向美团发出交涉函，要求向商家补贴，现在又强推绑定共享充电宝，商家未必会真正接受。所以，有商家表示，在接到美团地推的电话后，没有丝毫犹豫；而有商家称，门店从外卖到收银机端口都是与美团合作的，不敢不用美团充电宝。

艾瑞咨询发布的数据显示，2019年，中国共享充电宝行业取得了79.1亿元的交易额，同比增长141.3%，更为难得的是前四大共享充电宝企业均取得了盈利，利润率接近25%。以排名第一的街电为例，2019年上半年数据显示，街电的市场份额高达40.5%。截止2019年底美团共享充电宝合作，街电累计为超过2亿的用户提供共享充电服务，日订单峰值突破200万。

经过几年的发展，共享充电宝最终能做成功，打脸王思聪的吃翔为证的立贴，有人认为与这个行业的投资较小、运维费用低分不开。中国的手机上网用户已接近13亿，消费者对手机的依赖性非常大，手机的续航性能又太弱，导致消费者总有对充电宝的紧急需求，因此让这个行业得以迅速发展起来。其实站在用户的角度，更在意谁能提供合理的价格来做参考，而当下的共享充电宝行业收费定价已经集体进入2元/小时的新时代，并不便宜，如果王兴携美团入局能将价格打下去，对所有用户都是一个好消息。