2017年 ，美团在青岛和石家庄进行了小规模的共享充电宝项目试验 ，采用了桌面式共享充电宝 ，仅用了三个月就突然退出 。

到2020年 ，美团共享充电宝 再一次强势到来 ，没有采用小打小闹的测试 ，而是直接在100多个城市大规模铺开 。

那么是什么原因让三年前小心翼翼的美团 ，今天如此大胆的进军共享充电宝项目呢？

三年前美团的很多业务同时起步 ，共享充电宝刚刚起步 。

共享充电宝的未来没有人确定 ，美团当时也没有投入太多精力在共享充电宝项目上。

2018年4月3日，美团全资收购摩拜单车 ，7月5日，将租借入口改为美团 APP入口 ，并更名为美团单车，两年多来，美团单车已发展成为共享单行业中的第三 大品牌 ，并为美团APP 带来了不少流量和活力 。

2018年8月 ，美团开始第三次筹划共享充电宝项目 ，同年12月 ，街电 、来电等共享充电宝老牌企业纷纷宣布共享充电宝项目开始盈利美团共享充电宝电话，这让原本对共享充电宝项目心存疑虑的美团更加急切要启动该项目 。

2020年3月 ，美团终于开始布局共享充电宝 ，仅用一个月就组建了近2000人的直营团队 ，同时在全国近100个城市展开了共享充电宝的铺开工作 ，将原来绿色的美团充电宝变成了热情的美团黄。

结合美团过去的发展历史分析美团共享充电宝电话，美团大规模进入共享充电宝行业有两个原因 。

第一 ，随着主力队员开始盈利 ，美团坚信共享充电宝项目是一个盈利项目 ，虽然 1-2亿 的收入对美团来说可能不算什么 ；第二 ，美团单车驱动的美团 APP的下载量和活跃量，让美团发现共享经济中的共享充电宝也能起到同样的作用 ，是流量增长缓慢的美团全新的线下流量门户 。

美团进入共享充电宝行业 ，也说明共享充电宝已经从一个大家都怀疑的“伪需求 ”发展到了一个真实的需求 ，在人们外出给手机充电的过程 中起到了不可或缺的作用 。