共享充电宝领域近来挺热闹啊！这不，怪兽充电刚宣布IPO最后冲刺，4月1日晚间街电与搜电就官宣合并了，这里面真没有巧合？真不是因为市场份额快瓜分完了，是时候来个分久必合然后对用户“坐地起价”啦？

用户资源向“头部”企业集中

据南方+记者了解，“街电”与“搜电”合并双方合并后用户规模将突破3.6亿，日订单峰值将达到300万单/天。此前，怪兽充电赴美递交招股说明书也显示，截至2020年，其累计注册用户约为2.194亿。而根据艾瑞咨询的研究报告显示，2020年中国共享充电市场规模为90亿元人民币，用户规模超过2.5亿——这么一来，就算考虑到用户同时注册多个共享充电宝的因素，合并后的两电+一兽这个两个“巨头”已经掌控了我国共享充电宝市场的绝大份额应该是无疑的了。

显然，从不被外界看好到激烈的市场竞争再到如今计划上市，共享充电宝行业的发展似乎走出了标准的“互联网路径”，从“百团大战”开始向“头部”集中。

“涨价潮”其实已经悄然到来

对于不少共享充电宝的用户而言，对共享充电宝这门好生意最大的“感触”，可以说是近来频频被吐槽的“涨价潮”。“共享充电宝越来越贵，平台肯定很赚钱！”在怪兽充电盈利的背后，不少用户则对共享充电宝的涨价怨声载道。

据南方+记者走访调查发现，共享充电宝这门“好生意”的背后，价格飙涨和严重不透明的情况还颇为严重。

在广州车陂南地铁站附近，不少餐饮、医药、零售门店口都有放置充电宝机位，其中以街电和怪兽充电为主。“以前是1元/小时餐饮共享充电宝官网，现在变成了3元/小时，真的贵了不少”，正在奶茶店旁租用共享充电宝的用户说道。

以广州地区为例，头部的共享充电宝企业通常可以免费租借5分钟或10分钟，逾期1元/小时或2元/小时，24小时封顶价居于20-40元之间，但均未显示实际租借价格。从官方公众号和小程序看，“三电一兽”（街电、小电、来电、怪兽）也没有显示具体的收费细则。

此外记者还发现，即使同一品牌的共享充电宝，在餐厅、商场、KTV等不同场景下的租赁费用也不相同，针对价差的问题，记者询问了一家共享充电宝商家微信小程序在线客服，客服表示“不同的地区门店，收费标准会有所不同，定价是公司和商户商讨后逐一制定的，并不存在行业或区域统一定价”。

这也意味着，共享充电宝行业的价格不透明，同时也为各地随意涨价提供了可操作空间。

事实上，共享充电宝因涨价问题和乱收费问题成了行业广受诟病的槽点。从黑猫投诉平台的投诉量来看，“三电一兽”中，小电科技的投诉量最高，超8000条，其次是怪兽、街电和来电。“一门好的生意，并不应该以牺牲消费者体验为代价。”IT观察人士孙永杰说。

盈利模式单一巨头已入局

除了要面对被“涨价潮”劝退的消费者外，共享充电宝行业的持久稳定发展还受制于强势的合作商家。

在不同地区，共享充电宝与商家合作的入场费和分成也不同，在一些高人流量的地段，商家拥有很强的议价权。在广州五羊邨附近某水果店铺的每月佣金最近就从500元涨到了600元。记者从怪兽充电广州地区商务合作经理处了解到，不同地区和不同门店会有不一样的分成方式，有“五五分”，也有“三七分”，还有其他非分成的合作方式。

从怪兽充电招股书中可以看到，从成本来看，销售及营销费用为怪兽充电的最大支出。2020年，怪兽充电为销售及营销费用支付了21.2亿，这部分主要由入场费和佣金构成。招股书显示，2020年，怪兽充电支付的入场费达到3.8亿，相较2019年的1.05亿同比大幅增加餐饮共享充电宝官网，与此同时，2020年佣金费用的增速远低于入场费增速，为近12亿，而2019年这一数字为8.2亿。

“共享充电宝的盈利模式较为单一。”网经社电子商务研究中心生活服务电商分析师陈礼腾在接受记者采访时就认为，初期的共享经济项目通过资本的助推加快了对市场的探索，但同时也导致了其商业模式的不成熟，通过涨价来提高收益，成为共享经济产品最直接有效的手段。

高度依靠商户资源的铺设和佣金模式来维持，除了使得共享充电宝企业在解决盈利问题时只能通过涨价来解决外，更重要的是使其面临着更低的行业门槛，而共享充电宝最大成本开销的部分恰恰是互联网巨头美团最大的优势所在。资料显示，2020年，美团正式启动共享充电宝业务，目前已在餐饮、机场、地铁、火车站、医院、学校、景区等全国超过200多个城市的公共区域场所提供充电服务。

【记者】 叶丹 郜小平

实习生 罗俊敏

【作者】 叶丹；郜小平

南方产业观察