近两年一个词火遍市场，那就是“共享”，从“共享出行”到“共享单车”“共享汽车”再到现在的“共享充电宝”、“共享雨伞”、“共享睡眠舱”、“共享马扎”······一批批的带着“共享”名头的模式和产品在国内各地纷纷亮相。越来越多共享模式产品走进城市生活，有的的确给人们带来了方便，有的则大受冷落。

共享经济的本质其实是一句话，弱化“拥有权”，强调“使用权”。无论是资源还是技能，对于拥有者而言因为私有化而没有得到充分利用，如今得到更广阔的价值。

什么样的“共享”才是典型的“共享经济”

“共享＋”模式和产品不断出现，让人不禁追问：究竟何为“共享经济”？“共享”概念的内涵是什么？

“共享经济的两大内涵是资源是否流动起来，是否运用了第三方的互联网平台。”江西省社科院经济研究所所长麻智辉认为，目前资本涌入共享经济市场，大多集中在日用、交通出行等生活消费型的共享商品中，如单车、雨伞等等。

共享经济是互联网技术蓬勃发展的产物，其一大特征是资源是流动的，消费者无需将其购买就获得使用权。

“互联网环境下的共享经济应该是企业（管理平台）将供给者和需求者进行配对，资源与需求找到很好的对接。”专业人士认为，确实不少所谓“共享”更接近于分时租赁，有的只是打着“共享”之名行商家盈利之实。目前“共享”概念满天飞的原因主要有两方面。

首先，移动互联网的使用日趋便利，大家习惯使用随手可得的服务，通过手机就能满足的吃住行等需求成为商家盈利的增长点，不排除“共享”只是商家噱头的情况。其次，城市公共服务没有跟上城市生活的需求。很多城市规划始于90年代，空间布局和发展思路比较滞后，公共服务不能满足市民的需求，“比如城市免费公用雨伞供应不到位，促使企业萌发投放雨伞进行资源配置、租赁的想法。”

被玩坏的“共享经济”？

现在共享单车已经火遍一线城市，并逐渐延伸至二线城市。据悉，部分共享单车是从学校起步的，一部分自行车就是学生把自己的车子共享出来，获得免费骑车的权利，这时就是把部分闲置资源唤醒共享经济的概念是，投入经济活动，部分意义上还是共享经济。但后来，厂家只承担了运营服务的角色，不断融资，通过各种不同营销手段免费试用、充100送100等活动获取大量客户群体。

由此，原来的社会闲置资源因为姿色不一，并且也不新潮，这下就彻底地沦为社会闲置资源了。真正社会闲置资源进一步被闲置，那么节约、环保、财富均等就成为空谈，伪共享就进一步坐实了。

“共享经济”这些人才是最终收益者

“共享经济“最终的受益者还是比较多的，服务商有钱赚，是受益者；消费者享受了服务和便利是受益者；同时共享单车的出现还提供了多种维护岗位，这部分人也受益。

共享经济市场还在如火如荼的发展，共享市场融资也还在继续，不停的有新的资金进入。比如A轮金主投资1亿，获得10%股权，这家企业在资本市场估值就是10亿；等B轮金主投资进来10亿，获得股权10%，此时这家公司估值就是100亿；就算考虑到股权稀释、通货膨胀等其他原因，此时A轮金主撤股全身而退，当初的1亿现在就变成了八九亿，盆满钵溢，也是受益者。

“共享经济”有受害者吗？

A轮金主之后是B轮金主，B之后是C……最终总会有一个“终极接盘侠”，到了这盘子就传不下去了，没人来接他，他只能自己消化，可以说“终极接盘侠”就是潜在的受害者。

同时“共享经济”的出现还是对国民素质的一场大考验；产能过剩社会如何消化；恶性竞争引发市场混乱等这些都将成为社会的一大问题。

如何正确看待“共享经济”

专业人士建议，共享经济作为一种新业态，政府如果强势管制，就会扼杀众多有利因素，充分发挥市场的作用进行模式创先，对于国内共享经济的发展十分有利，另一方面共享经济的概念是，共享经济的内涵也在延展，最初的闲置资源的共享可能较算是典型的共享经济，但如今延伸到社会资源的合理配置，都叫共享。

“任何行业的发展，都会经过野蛮生长的阶段，然后才会成熟起来。是否对社会管理带来混乱，是政府是否出手的判断依据。以共享单车为例，如果其投放无序，造成了社会资源的浪费，增添了某地过于突出的管理难题，那政府就该管。”国家行政学院教授许正中认为，共享经济应该包含规模经济、信用经济和云经济三个要素，之前倒闭的共享单车企业，大多未具备这些要素。

新事物的出现虽然没有严格机制限定，但是对于促进新业态的发展十分重要。行业的发展与企业的发展紧密相连，共享经济企业如雨后春笋，迅速成长，但留下的毕竟是少数，如若发现企业发展过程中不适应行业，那就必须快速调转方向。就如青蚨集团，青蚨从09年成立之初，不断摸索前进，经过几年的发展，行业弊端出现，市场份额逐渐被少数几家企业占据，因此青蚨于2016年果断决定转型升级，扩展、完善业务，明确自己未来发展战略规划，构建青蚨涉及金融、健康、智能社区、服务四大产业为一体的青蚨生态，今年青蚨为此努力奋斗，并取得可喜成绩，下半年，青蚨将不断发力为自己的2017画上圆满的句号。

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