共享单车从无到有如雨后春笋一般“疯狂”成长，并迅速在民众的生活圈蔓延开来，一度达到“野蛮生长”。共享单车诞生的本意是“解决人们出行最后一公里”。如今，各种共享单车品牌层出不穷却疏于管理，占用了人们的生活空间，物极必反，共享单车在方便之余也已成为人们“心头之患”：乱停乱放，车辆遭破坏，大肆堆积。 图为2017年8月7日，北京通州区土桥现共享单车“坟场”，各种共享单车在此堆积如山，双层叠放绵延数百米。

杭州、郑州、南京、上海、广州等城市禁止新增共享单车新车投放之后，深圳日前也加入“暂停新增车辆投放”的行列。“狂飙竞速”的共享单车行业，最终在城市空间的瓶颈下接连“叫停”，各种绚丽色彩瓜分殆尽的互联网单车企业，也从跑马圈地的粗放式经营转入更具挑战性的精细化运营阶段。图为2017年3月23日，北京朝阳区双井桥南公交站牌处，三辆小黄车ofo遭暴力，被私锁绑在一起，三辆车轮毂均被破坏成“S”形。

据了解，今年7月10日，杭州市城市管理委员会约谈了8家共享单车企业，城管表示将划片区对共享单车进行管理，禁止在地铁站、公交站等人群密集区域投放共享单车，成为首个控制单车规模的城市。据统计，目前在杭州投放的共享单车已有41.8万多辆。图为2017年6月26日，小黄车ofo与上海凤凰自行车合作的新宠“公主车”亮相北京街头，复古又文艺，沿用凤凰专属造型北京+叫停共享餐饮，车身印有“凤凰”标识。

7月27日，郑州市管理部门将对共享单车数量进行控制,要求各单车企业维持现状,暂停在我市增量投放单车。据悉，目前郑州共享单车投放量为39万辆。图为图为2017年7月10日，北京东南护城河广渠门桥附近一段水域，尽管水位略深，在阳光的照射下，河底的共享单车身影清晰可见，被市民强行“组团”扔进护城河里“泡澡”。

8月3日，南京市交通运输局、公安局、城管局在联席会议中要求，从即日起到年底前，各运营企业将暂停投放新车。即日起至年底前为过渡期，过渡期间南京所有的存量共享单车都要上牌。图为2017年7月17日北京+叫停共享餐饮，摩拜、ofo、小蓝车、小红车等六款共享单车“齐聚”北京街头 “待遇”大相径庭。有的被“叠罗汉”、有的则有专人看护，整齐划一。

8月20日，上海交通部门发布的史上“最严”单车限令，暂停在沪新增投放,否则纳入企业信用档案。图为2017年7月20日，北京东南二环护城河广渠门段附近，随着水位降低，被扔下河的共享单车“扎堆”出现在河床上。有摩拜、ofo小蓝车等共享单车。

8月23日，广州市近期暂停新车投放，将成立共享单车协会。下一个加入“暂停投放计划”的城市会是北京吗？我们拭目以待。图为2017年8月12日，两位母亲将自己的孩子放在共享单车框内在长安街上骑行。