“绿美通道经济——综合交通可持续发展的云南交投实践”主题发布会在京举行
全球可持续高峰论坛期间，交通运输部在北京国家会议中心举办系列发布会。9月26日下午， “绿美通道经济——综合交通可持续发展的云南交投实践”主题发布会举行。
以下是发布会实况↓↓↓
发布主题：绿美通道经济——综合交通可持续发展的云南交投实践
时间：9月26日15：40
地点：论坛新闻中心发布厅
发布人：
云南省交通投资建设集团有限公司党委书记、董事长迟中华
云南省交通投资建设集团有限公司董事、副总经理王珏
云南省交通投资建设集团有限公司副总经理李晶哲
云南省交通投资建设集团有限公司大数据服务中心主任孙秀珍
云南省交通科学研究院有限公司党委书记董事长杨童
迟中华：
“交通是经济的脉络和文明的纽带”，习近平总书记指出，要“与世界相交，与时代相通”“让我们携手走互联互通、互利共赢的人间正道”，这深刻阐明了交通通道的题中之义。
云南自身发展和对外交往始终与通道相伴相生，自秦开“五尺道”以来，茶马古道、滇越铁路、滇缅公路、驼峰航线等无不承载着云南人民走出大山的热切向往。党的十八大以来，云南综合交通实现由瓶颈制约向基本适应的根本性转变，云南交投集团发展成为公铁水空一体联动、投融建管营一体发展的新旗舰，资产总规模达到9500亿元，运营总里程达6180公里，构筑起“五出境”“七出省”路网主骨架，联通云南16个州市、115个县，服务人口4071万人。
殷殷嘱托，实干作答；人民期望，奋斗所向。云南交投集团围绕当好中国式现代化开路先锋的时代命题，探索后高速公路时代实现高质量可持续发展的新路子，提出发展绿美通道经济，按照绿化、净化、亮化、美化四化同步，业态、形态、神态、生态四态兼具，颜值、品质、特质、价值四质融合的目标标准，加快培育和发展绿美路域经济、绿美路衍经济、跨境走廊经济、数实融合经济、绿美品牌经济这“5个经济”。
一是以完善通道建设为基础，打造内畅外通的绿美路域经济。我们愿共同推进综合交通创新发展、绿色发展，努力打造万亿级、通畅便捷的国际、国内互联互通大通道。实施绿美低碳改造行动，提升打造5000公里绿美公路、绿美零碳服务区、光储充检设施。打造1万公里数字高速和AI大模型管理平台，建设数字信息大通道。
二是推动区域融合发展，打造串线成面的绿美路衍经济。我们愿共同推动变“交通通道”为“物流通道”，引导成熟业态向路外延伸，带动沿线绿色交通建材和供应链金融等产融结合业务发展，探索交通支撑文旅、文旅反哺交通等新模式，打造物流、建材、交旅融合等“千百亿”级路衍经济产业集群。
三是发挥区位优势，打造面向南亚东南亚的跨境走廊经济。我们愿共同依托云南与周边国家国际走廊通道资源，打造跨境走廊经济大平台，落地口岸物流集散园区、跨境通道物流仓等跨境产业集群。共同推动中国智慧、中国技术、中国方案“走出去”，高质量培育一批境外产业项目集群。
四是着力科技数字赋能，打造千亿级集群的数实融合经济。我们愿共同建设绿美通道经济研究院，打造面向南亚东南亚的联合创新中心、大数据中心、共享服务中心，持续促进创新成果创造转化。发挥首家开源鸿蒙生态伙伴先发优势，推进鸿蒙生态自主研发创新产品和应用，搭建交通鸿蒙“产学研用”协同发展体系，打造千亿级数实融合产业集群。
五是聚焦品牌战略，打造形神兼备的绿美品牌经济。我们愿共同打造交通优质服务品牌，科学规范培育一批绿美品牌上市企业。全面布局自有品牌、联名合作品牌、连锁品牌，搭建融合贯通多产业链的会员生态和产业联盟，扩大品牌美誉度和影响力。
路虽远行则将至，事虽难做则必成。绿美通道经济已经得到了全行业、社会各界朋友的高度肯定和鼎力支持，云南交投集团将秉承“志不求易、事不避难”的精神，持续扩大绿美通道经济生态朋友圈。我们诚挚欢迎大家全方位参与，共同为实现交通可持续发展做出更大贡献。
新华社记者：
我注意到，近年来，交通运输部和甘肃、四川等多个省份提出了发展“路衍经济”，开展了一系列富有成效的探索。本次发布会，云南交投集团提出培育和发展“绿美通道经济”，具体的目标规划是什么？目前有什么进展？
迟中华：
进入“后高速公路”时代，云南交投集团看到全国同行业共同面对尤其是云南存在的矛盾问题。在云南欠发达、后发展的省情实际下，综合交通建设成本高、工程难度大，很多项目收支倒挂、盈亏平衡情况不及预期，云南综合交通高质量、可持续发展需要克服资金保障、要素支持、风险防控等一系列难题，统筹好发展和安全，走出一条立足优势、发挥潜力、支撑产业、带动发展的路子。
对此，我们的云南交投实践就是绿美通道经济。首先我们坚持擦亮生态底色。绿美就是底色，是云南最独特的生产力、竞争力、影响力。我们提出以绿化、净化、亮化、美化“四化”同步，业态、形态、神态、生态“四态”兼备，颜值、品质、特质、价值“四质”融合为目标，着力赋予综合交通设施绿美形象和绿美价值，实现由“修好路”向“修好生态、修好文化、修好人心”的本质化提升。其次，我们坚持以通道融聚产业。万里高速联结着万千产业。我们聚焦做强做优主业、创新激活路网优势、助力全省资源要素高效流动、园区经济蓬勃发展、口岸经济繁荣畅通等一系列问题，通过以高品质综合交通大通道建设和运营为抓手，串联、整合路域空间、城镇国土、生态、文旅、矿产、绿色能源、高原特色农业、数字、金融等资源要素，通过培育发展绿美路域经济、绿美路衍经济、跨境走廊经济、数实融合经济、绿美品牌经济这“五个经济”，推动综合交通“投融建管营”产业链与全省资源、口岸、园区经济融合发展，促进传统优势产业可持续发展、助推新兴领域产业格局塑造，激发“乘数效应”，汇聚形成万亿级、千亿级、百亿级的产业集群。
当前，我们制定出台了培育发展绿美通道经济“一个总体意见+若干个三年行动”的推进方案，已经实施通道物流、科技赋能、数字赋能、运营保障等三年行动，还有若干专项行动方案即将落地，每一项工作都脚踏实地，每一个脚印都实实在在。到今年末，2023年全年预计可完成绿美通道经济投资800亿元以上，绿美路域经济可实现营收100亿元以上，绿美通道物流经济400亿元以上，数实融合经济160亿元以上，绿美品牌中自营品牌商品种类达到2000余种，成效初步显现。
人民日报记者：
近年来，低碳环保、绿色出行理念逐渐深入人心，新能源汽车成为广大消费者购车新选择。请问云南交投集团在服务新能源汽车发展方面采取了哪些行动措施？谢谢。
王珏：
云南交投集团2016年就率先在高速公路服务区建设充电站，截至目前，在线运营充电站212座，包含443桩、947枪，运营总功率达5.6万千瓦，实现了主干路网全覆盖。我们还自主研发了手机APP，用户可以提前掌握充电桩位置和空余量，方便规划出行。2022年充电量1430万度，较2021年增长310%。今年1-8月充电量2066万度，同比增长188%，连续两年实现大幅度增长。
当前，我们正在抓紧做好几个方面工作：一是更新老旧充电桩，持续增桩扩容。用3年时间投入3.6亿元，对较早建设、功率小的充电桩进行迭代升级，推进超级充电桩和换电站等设施建设。二是系统谋划布局建设。光储充检设施将与新建高速公路同步规划、同步设计、同步建设、同步运营，一体推进，同时向沿线城市、国省干线公路延伸。三是持续提升服务品质。小型汽车充电耗时已缩短到30分钟，未来还将进一步缩短，可以极大缓解驾乘人员的“里程焦虑”“等待焦虑”。我们还设置了休息室、休闲场所等配套设施，用心用情做好服务。随着新能源汽车产业发展和充电技术迭代升级，我们已经把光伏产业作为绿美通道经济的重要产业项目，全力推进各有关业态布局发展。
南方都市报记者：
刚才贵集团的发布中提到要打造数实融合经济，建设大数据中心，目前全国交通行业也在全力的开展数字化发展的探索和实践，请问云南交投集团在数字化建设方面取得了哪些成果？在数据的深化应用方面是如何规划的？
孙秀珍：
过去的几年里，世界数字经济蓬勃发展，推进数字化建设已成为时代课题。云南交投集团主动推进数字化转型和数实融合发展的探索与实践，建成了“交投云”云平台和大数据平台，形成了“云、边、端”体系的算力基础设施架构，具备支撑各类信息系统集中部署、稳定安全运行，以及综合交通数据汇聚、处理、分析、共享、应用、服务等全过程管理的能力。当前，已经实现支撑集团内部80余个信息系统的研发、测试、部署及使用，同时聚焦企业管理和交通行业的需求和痛点，构建了400余种数据融合分析模型，开发了100余个智慧交通管理应用解决方案，与云南省各级政府单位和部门、公众信息服务平台等形成长期稳定的数据共享合作与服务关系。
今年，云南交投集团大数据中心不仅成为国家工信部认定的全国交通行业首个国家新型数据中心典型案例，也被云南省认定为行业级大数据中心。我们的发展目标更加明确。下一步，围绕绿美通道经济，云南交投集团将持续完善数实融合经济生态体系，推进数字信息大通道建设，夯实“交投云”服务支撑能力，让数据资源更好赋能业务发展，实现交通大数据产品化、产业化，把“交投云”品牌打造为云南和全国数字交通的新名片云南省的共享经济的发展，为面向南亚东南亚的交通智库建设奠定坚实基础。我们将持续助力交通行业大数据产业、出行服务“数字+”新业态、智慧交通新业态等发展，进一步推动全行业构建横向覆盖各领域，纵向连接各市域和行业企业的垂直应用，助力交通行业迈向更智慧、更高效的未来。
中国交通报记者：
刚才的发布中我关注到，贵集团在开展开源鸿蒙生态创新产品研发和应用，请介绍一下产品研发的具体情况和产品特点？
杨童：
近年来，在国家大力推动安可信创替代的战略指引下和云南交投集团大力发展绿美通道经济的引领下、数实融合经济的驱动下，云南交投集团所属云南省交通科学研究院有限公司，面向交通行业全场景需求、基于开源鸿蒙自主定制开发的云交科路鸿操作系统，已经通过开放原子开源基金会兼容性测评，具有国产、安全、可信、绿色等特点。
总体而言，路鸿操作系统有“三个更加”的优势：
一是使用更加安全。路鸿操作系统在基于全国产自主化的基础上，采用分布式设备互信技术、高安全隔离环境技术、强制访问控制技术，建立了多层次安全防护结构体系，保障公路场景设备间认证与数据通信的安全，实现用户数据的安全传输；二是连接更加灵活，路鸿操作系统可以灵活连接多个设备，有效对接云边段端的复杂场景，同时还可以针对资源受限的设备进行优化云南省的共享经济的发展，降低内存和处理器资源的消耗，使用过程更加绿色。三是应用更加广泛。依托鸿蒙生态强大优势，系统兼容性强，首次成功研发车道控制系统、隧道控制系统，支持多种硬件平台和设备类型，能够在不同设备之间进行智能互联和高效协同，从而改变了传统的工业控制模式。
同时，我们聚焦交通行业“投融建管营”各环节，已经自主开发了基于路鸿操作系统的云交科路鸿收费机器人、一体化栏杆机、抓拍摄像机、车道天线、路鸿智慧AI管控设备等一系列智能化终端产品，这些产品在本次展览会E3-11云南交投展区均有展示，各位感兴趣的嘉宾可以到展区进行现场沉浸式体验。下一步，我们将充分发挥首家开源鸿蒙生态伙伴先发优势，持续加大交通鸿蒙软硬件产品开发力度，打造云交科路鸿全产业链品牌。
在此我们也热忱欢迎行业内的各单位和广大生态合作伙伴与我们一道围绕绿美通道经济战略，立足市场化、产业化发展，共建交通行业“鸿蒙之路”产业生态圈，共同打造数实融合经济产业集群，为交通行业高质量、可持续发展提供云南交投方案。
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